Der legendäre VW-Bus, im speziellen der T1, lief erstmals im März 1950 vom Band in Wolfsburg und gehört seitdem zu den Kultautos. Vor allem das Sondermodell „Samba“ mit seinen insgesamt 23 Fenstern ist in der Oldtimer-Szene sehr beliebt. Neupreis damals: 8.475 DM. Heute bezahlt man für gut erhaltene Wagen ein vielfaches.
Vom, zum Kultobjekt gewordenen, Volkswagen Bulli, gab es hier schon die ein oder andere kuriose Variante zu bestaunen. Und auch bei dem von LEGO angebotenen Volkswagen Bulli Camper kommt man aus dem staunen kaum raus. Unter der Lego-Artikelnummer 10220 ist seit 2011 ein bis ins letzte Detail nachgebildeter Campingbus aus dem Jahr 1962 erhältlich. Von der […]
Über die kürzesten VW Bully’s hatte ich ja schon gebloggt. Über das Kraftfuttermischwerk bin ich nun auf den wohl längsten VW Bully Umbau gestoßen. Saubere Arbeit! Leider gibt es keine genaue Quelle und damit keine Daten zum Umbau. Also einfach nur betrachten und genießen.
Vor 2 Jahren habe ich an dieser Stelle schon einmal fünf verrückte VW Bully’s vorgestellt. Der vom Engländer „Jason Dyer“ gebaute VW Bully Seitenwagen, ist da nicht weniger kreativ. Thumbs up! (via Sidecar World)
Der Bully ist ohne Frage eines der kultigsten Autos von VW. Angefangen hat alles mit dem T1 im Jahr 1950. Mittlerweile gibt es den VW Multivan, so die offizielle Bezeichnung, in der 5. Generation. Die nachfolgende Versionen des T1 sind zwar nicht mehr hundertprozentig im Originalzustand, dafür aber mindestens genauso kultig. 😉
